Mini GP YCF GP157
Konstrukcja godna championa
Rama, stelaż i wahacz w GP157 zostały wykonane z aluminium. Ten zabieg zmniejszył wagę motocykla, zapewnił mu lekkość, a jednocześnie zagwarantował utrzymanie wytrzymałej konstrukcji, zapewniającej doskonałą sztywność i precyzję prowadzenia. Do skutecznego hamowania, które rider może łatwo dozować, przykłada się przednia tarcza pływająca (w rozmiarze 220 mm) i zacisk radialny 4-tłoczkowy przedni. Liczne protektory umieszczone na wahaczu, kierownicy, lagach oraz podnóżkach skutecznie zabezpieczają motocykl podczas ewentualnych upadków. Układ wydechowy został poprowadzony pod spodem i jest skonstruowany tak, by spełniać normy torowe. Układ paliwowy zaprojektowany specjalnie do jazdy na kolanie zapewnia stały dopływ paliwa w trakcie dynamicznych manewrów.
Łatwe dopasowanie
Budowa GP157 została tak pomyślana, żeby sprawdzić się podczas jazdy torowej. Motocykl wymusza na riderze przyjęcie pozycji sportowej, która jest niezbędnym warunkiem w procesie szlifowania stylu jazdy. Producent nie zapomina jednak o wygodzie, dlatego GP157 został wyposażony w szereg udogodnień, które umożliwiają personalizację ustawień i które docenią użytkownicy:
- regulowane sety umożliwiają precyzyjne dopasowanie pozycji stóp w każdej płaszczyźnie
- regulowana kierownica z dużą liczbą ustawień pozwala na dostosowanie do pozycji ridera
- pełna regulacja REB i COM z przodu i z tyłu dla zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa jazdy
- amortyzator DNM umieszczony z tyłu pojazdu
Praktyczne dodatki
Dodatki i komponenty z wyżej półki potrafią robić różnice, dlatego w GP157 zastosowano kilka rozwiązań, które pozwolą na czerpanie większej satysfakcji z jazdy. Przede wszystkim w zestawie mamy opony KENDA K702. To one odpowiadają za świetną przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, a to przekłada się na stabilność i pewność prowadzenia podczas szybkiej jazdy. Trwałość i solidność czynią je słusznym wyborem do treningów i wyścigów na torze. Podczas nauki sprawdzi się także korek paliwa szybkiego tankowania, pozwalający sprawnie uzupełnić paliwo podczas treningów. Gaźnik NIBBI PE24 - świetnie zestrojony, współpracuje z filtrem powietrza wysokiej jakości, zapewniając optymalne osiągi. Do tego zbiorniczki SM przelewowe oraz z odmy, zgodne z wymogami torowymi. Wspomniane już protektory osi chronią elementy zawieszenia i kół w przypadku przewrotki. Dla wygody serwisowania i przenoszenia w zestawie z GP157 mamy przednie i tylne uchwyty do stojaków serwisowych i stojak do motocykla.
Silnik - serce GP157
Moc, elastyczność i osiągi to oddaje silnik ZS155 umieszczony w tym modelu. Wraz z nim użytkownik dostaje dużo frajdy z jazdy na torze i pewność, że każdy zakręt coraz mocniej rozbudzi entuzjazm. Dopełnieniem do mocy jest lekkie magneto ZS, które poprawia reakcję silnika przy dodaniu gazu i ogólną dynamikę jazdy, zapewniając szybsze wchodzenie na obroty. W komplecie mamy manualną, czterobiegową skrzynię z odwróconym układem biegów, jak w motocyklach sportowych. Do tego dochodzi wydech umieszczony pod silnikiem, co poprawia środek ciężkości i wygląd całego motocykla. Ulepszona konstrukcja GP157 to podążanie za wysoką, sportową ligą.
Kluczowe cechy:
Czterosuwowy silnik o pojemności 155 cm3
Wysokość do siedzenia 72 cm
Stojak w zestawie
Rozruch kickstarter
Manualna skrzynia biegów
Układ biegów 4-3-2-1-N
Rozmiar kół 12″ przód, 12″ tył
Tylny amortyzator z regulacją REB, COM
Przedni amortyzator z regulacją REB, COM
Opony KENDA
75,5 kg wagi
Chłodzony powietrzem
Gaźnik NIBBI PE24
Aluminiowa rama wraz ze stelażem i wahaczem
Seryjne lekkie magneto
Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu
Przednie i tylne uchwyty do stojaków serwisowych i stojak w zestawie
Zalecany wiek minimalny 12 lat
Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
*Cena dotyczy motocykla niezłożonego (w kartonie).
** Możliwość wysyłki na terenie całego kraju w cenie 150zł (wersja w kartonie).
*** "POJAZD NIEDOPUSZCZONY DO RUCHU PO DROGACH PUBLICZNYCH"