Dirt Bike Kayo K5 300 SM
Precyzja i moc czterozaworowej głowicy
Charakter KAYO K5 300 SM nakręca mocny, chłodzony cieczą silnik z 4-zaworową głowicą o pojemności 300 cm3. Nawet intensywna jazda nie zachwieje pracą silnika, bo chłodzenie cieczą pozwala utrzymać jego optymalną temperaturę. Intensywna jazda na torze stanie się bezproblemową przyjemnością, bo dodatkowe wsparcie w chłodzeniu zapewni wydajny wentylator chłodnicy. Połączenie dwóch rodzajów chłodzenia pozwala zaoferować wydajność, której oczekują doświadczeni użytkownicy. KAYO K5 300 SM wyposażyliśmy w gaźnik NIBBI PWK 34 mm, zawierający płaską przepustnicę, która poprawia przepływ powietrza. To z kolei skutkuje szybszą reakcją na manetkę gazu i lepszą kontrolą nad silnikiem. Płaska konstrukcja przepustnicy zapewnia większą stabilność i optymalizację przepływu mieszanki, co poprawia ogólną wydajność silnika.
Indywidualna konfiguracja
KAYO K5 300 SM to motocykl na tor, dla osób z doświadczeniem, dlatego ten model sprzedajemy bez opon i dętek. Jest to pojazd stworzony dla zawodowców i świadomych sportowców, którzy znają już swoje preferencje i posiadają wiedzę dotyczącą wpływu opon na jazdę w zależności od warunków, umiejętności i oczekiwań. To osoby, które dobierają opony samodzielnie, uwzględniając przy tym rodzaj nawierzchni, po której będą jeździć czy właściwą dla swojej jazdy twardość opony.
Odpowiednie doposażenie
K5 300 SM to mocny zawodnik na tor, dlatego zamieściliśmy w nim plastron przedni (pole numerowe), który podkreśla sportowego ducha tego pojazdu. Do zestawu udogodnień dołożyliśmy cichy tłumik z db-killerem, co minimalizuje hałas podczas jazdy — otwiera to furtkę riderom, chcącm korzystać z torów z restrykcjami akustycznymi. Ten model posiada też szybki dostęp do filtra powietrza, co ułatwia codzienną obsługę.
Komfortowa jazda bez napięć
KAYO K5 300 SM to marzenie tych, którzy szukają komfortu, nawet podczas dynamicznej jazdy. Pojazd wyposażono w wałek wyrównoważający, który minimalizuje wibracje odczuwane przez ridera. Poczucie wygody wesprze zawieszenie FASTACE, sprawdzone rozwiązanie, które zagwarantuje kontrolę i stabilność. Ten rodzaj zawieszenia zapewni optymalną stabilność na twardych nawierzchniach, a to przełoży się na lepszy czas okrążeń i większy komfort jazdy. Regulacja REB i COM przednich i tylnych amortyzatorów umożliwi precyzyjne dostosowanie zawieszenia do wymagań użytkownika i rodzaju toru, po którym będzie poruszał się rider. Do lepszego opanowania pojazdu przyczyni się kiwak — układ dźwigniowy, którego rider doceni w momentach przyspieszania, hamowania i wchodzenia w zakręty.
Kluczowe cechy:
Czterosuwowy, chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik o pojemności 300 cm3 z czterozaworową głowicą i 6-stopniową skrzynią biegów
Układ wydechowy ze stali nierdzewnej
Rozruch: rozrusznik elektryczny
Gaźnik NIBBI PWK34
Regulowane zawieszenie FASTACE
Regulowane zawieszenie z układem dźwigniowym (kiwakiem) - pełna regulacja tylnego i przedniego amortyzatora (COM, REB)
Ośki kół SM ze sliderami
Seryjny cichy tłumik z db-killerem
Airbox
Stopka boczna
Plastron przedni
Hydrauliczne hamulce wyposażone w duże tarcze o średnicy 270 mm z przodu i 240 mm z tyłu
Zbiornik paliwa o pojemności aż 7,5 l
Pojazd sprzedawany jest bez opon i dętek — te elementy należy dokupić, zgodnie z preferencjami przyszłego użytkownika
Zalecany wiek użytkownika: 16 lat
Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
*Cena dotyczy motocykla niezłożonego (w kartonie).
** Możliwość wysyłki na terenie całego kraju w cenie 150zł (wersja w kartonie).
*** "POJAZD NIEDOPUSZCZONY DO RUCHU PO DROGACH PUBLICZNYCH"